首都高の堀切～小菅は9％減、並行する県道も交通量減少 外環道千葉区間開通で変化 読み込み中... 180614_gaikankouka_02.jpg 国道298号と並行する千葉県道の、開通前後の交通量比較（画像：NEXCO東日本）。 高谷JCTから常磐道、東北道、関越道方面への所要時間が短縮（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 スタッドレスって何が“レス”なんですか？ ほぼ見なくなった“対義語のタイヤ” 別の名前のほうがいいんじゃ…？ 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 あれ、「トンネルっぽいもの」が無くなってる… そこはかつて「関西最悪級の渋滞ポイント」 今後どうなる？ 埼玉の「6車線びっしり渋滞」ホントに変わる？ 首都高を北へ延伸する「新大宮上尾道路」 できたら“どこから乗れる”のか？ この画像の記事を読む
