動き出した地下鉄新線 東京メトロ有楽町線「支線」のメリットは？ 読み込み中... 有楽町線の支線・豊洲～住吉間のルート。住吉～押上間は半蔵門線として先行整備された部分になる（画像：交通政策審議会）。 有楽町線の新木場車両基地（2016年9月、草町義和撮影）。 半蔵門線・住吉駅のホーム。左側には車両を留置するための線路があるが、本来は有楽町線の支線が入るスペースだ（2011年11月、草町義和撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
