動き出した地下鉄新線 東京メトロ有楽町線「支線」のメリットは？ 読み込み中... 有楽町線の支線・豊洲～住吉間のルート。住吉～押上間は半蔵門線として先行整備された部分になる（画像：交通政策審議会）。 拡大画像 有楽町線の新木場車両基地（2016年9月、草町義和撮影）。 拡大画像 半蔵門線・住吉駅のホーム。左側には車両を留置するための線路があるが、本来は有楽町線の支線が入るスペースだ（2011年11月、草町義和撮影）。 この画像の記事を読む
有楽町線の支線・豊洲～住吉間のルート。住吉～押上間は半蔵門線として先行整備された部分になる（画像：交通政策審議会）。
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有楽町線の新木場車両基地（2016年9月、草町義和撮影）。
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半蔵門線・住吉駅のホーム。左側には車両を留置するための線路があるが、本来は有楽町線の支線が入るスペースだ（2011年11月、草町義和撮影）。
