小笠原へ定期便は飛ぶか？ 滑走路1000m以下の線も どんな飛行機なら運用できるのか 読み込み中... 写真は2014年撮影。赤枠のあたりが洲崎飛行場跡地（国土地理院の地図と航空写真を加工）。 JACのATR42-600。小笠原路線では短距離離着陸タイプの600Sが有力候補（2017年1月、恵 知仁撮影）。 新日本航空のBN-2B「アイランダー」。同社は2018年7月現在、鹿児島～薩摩硫黄島路線の定期便を運航している（画像：新日本航空）。 鹿児島県の薩摩硫黄島飛行場。滑走路の長さは600m（国土地理院の地図と空中写真を加工）。 東京都調布市の調布飛行場。滑走路の長さは800m（画像：国土交通省）。 海上自衛隊のUS-2飛行艇。メーカーの新明和工業は同社webサイトにて、同機の民間活用案を展開している（画像：海上自衛隊）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 4tの「ドラム缶爆弾」が水面を跳ねる!?「勝利の爆撃機」が挑んだ命懸けの特殊作戦 結果は“未曽有の大洪水” 「ここ最近で一番好き」 「粋な新・特別塗装機」、香港大手航空に出現 SNSも「刺さる」「めっちゃ良い」…なぜデビュー？ 「自家用機で案内するよ」→まさかの戦闘機!? 異例の経歴の新NASA長官 トランプ大統領の息子をおもてなし なぜこんなことに？「日本一小さな航空会社」が“思わず搭乗券を二度見な方法”で驚愕の定期便運航へ！ 13日から この画像の記事を読む
