小笠原へ定期便は飛ぶか？ 滑走路1000m以下の線も どんな飛行機なら運用できるのか 読み込み中... 写真は2014年撮影。赤枠のあたりが洲崎飛行場跡地（国土地理院の地図と航空写真を加工）。 JACのATR42-600。小笠原路線では短距離離着陸タイプの600Sが有力候補（2017年1月、恵 知仁撮影）。 新日本航空のBN-2B「アイランダー」。同社は2018年7月現在、鹿児島～薩摩硫黄島路線の定期便を運航している（画像：新日本航空）。 鹿児島県の薩摩硫黄島飛行場。滑走路の長さは600m（国土地理院の地図と空中写真を加工）。 東京都調布市の調布飛行場。滑走路の長さは800m（画像：国土交通省）。 海上自衛隊のUS-2飛行艇。メーカーの新明和工業は同社webサイトにて、同機の民間活用案を展開している（画像：海上自衛隊）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 21世紀の「コンコルドスキー」爆誕!? かつての製造元が「研究が進められている」と明言 未来の超音速機の能力とは？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 長すぎる“奇妙な機首”が特徴の「未来の超音速機」ついに音速を突破し本格的な実験を開始へ 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
