小笠原へ定期便は飛ぶか？ 滑走路1000m以下の線も どんな飛行機なら運用できるのか 読み込み中... 写真は2014年撮影。赤枠のあたりが洲崎飛行場跡地（国土地理院の地図と航空写真を加工）。 JACのATR42-600。小笠原路線では短距離離着陸タイプの600Sが有力候補（2017年1月、恵 知仁撮影）。 新日本航空のBN-2B「アイランダー」。同社は2018年7月現在、鹿児島～薩摩硫黄島路線の定期便を運航している（画像：新日本航空）。 鹿児島県の薩摩硫黄島飛行場。滑走路の長さは600m（国土地理院の地図と空中写真を加工）。 東京都調布市の調布飛行場。滑走路の長さは800m（画像：国土交通省）。 海上自衛隊のUS-2飛行艇。メーカーの新明和工業は同社webサイトにて、同機の民間活用案を展開している（画像：海上自衛隊）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日英伊の“次世代戦闘機”色々と「デカい」驚愕の姿が明らかに？ 実証機はもう75%完成!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 同じ区間で運賃ほぼ倍「路線バス」vs「空港リムジンバス」どっちを選ぶ？ 「こんなに違うのか！」価格差も納得 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
