電車のパンタグラフ「ひし形」が「く」の字に コストだけではない普及の理由 読み込み中... JR九州のBEC819系電車「DENCHA」。写真のように架線のない非電化区間ではパンタグラフを折り畳み、あらかじめ充電しておいたバッテリーの電気を使って走る（2017年5月、草町義和撮影）。 最近のパンタグラフは「く」の字の形をしたものが多い（2018年7月、伊藤真悟撮影）。 ひし形パンタグラフは細い棒を複数組み合わせた構造。部品の数も多くなる（2016年8月、草町義和撮影）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 「日本の鉄道＝優れているけど“ガラパゴス”」がここにも？ “標準化”の壁 AI活用の“初手でつまづく”恐れ 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? 東急「わずか800mの新線」着工に向け始動！ 羽田空港アクセス改善なるか 東横線と直通運転も 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
