道路に水玉模様で速度落ちる？ 一般道初、峠道の事故対策に導入 その効果とは 読み込み中... 首都高S5さいたま大宮線に導入されたオプティカルドットシステム。ドットは実際には楕円形となっている（画像：高崎河川国道事務所）。 碓氷バイパスでのオプティカルドットシステム導入箇所（画像：高崎河川国道事務所）。 碓氷バイパスでのオプティカルドットシステム導入箇所（画像：高崎河川国道事務所）。 導入箇所におけるこれまでの事故事例（画像：高崎河川国道事務所）。 オプティカルドットシステムのイメージ（画像：高崎河川国道事務所）。 碓氷バイパスでの施工の様子。上り坂となる長野方面行きの走行車線にドットがペイントされた（画像：高崎河川国道事務所）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 ガソリン価格いっきに200円超も!? 一夜で“びっくり”の値上がり 最も高い“驚愕の値段”は？ 「あれ、黄色じゃない…？」 NEXCOが使う「もう一つのランクル250」パトロールカーがスゴい！ なぜかパトカーみたいな色 「迷惑です」 高速道路公式が投稿の”衝撃映像”にSNS非難轟々…なぜ？ 「恥ずかしすぎ」「プロとは思えん」な内容とは 「北陸道＆中部縦貫道」と港を結ぶ国道が改良！ クネクネ難所を回避する“田園のバイパス”が3月開通 福井 この画像の記事を読む
