広がるラウンドアバウトに「教習所の指導員も未経験」という課題 特殊な通行方法どう周知 読み込み中... 2018年3月に山陰道 大田朝山ICへ導入されたツインラウンドアバウト。開通後、ICへの誤進入による事故が発生し、交差点内にバリケードなどを設置して順路をわかりやすくするといった対策がとられている（画像：国土交通省 松江河川国道事務所）。 埼玉県の戸田駅前にあるラウンドアバウト（画像：MASAKAZU SONODA／123RF）。 名阪興業が開発した「仮設ラウンドアバウト」。本格導入前の実験（上）や、教習所内でのデモンストレーションで使われている（画像：名阪興業）。 ラウンドアバウトの通行方法（画像：名阪興業）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む 運転免許の取得や更新に役立つ知識特集 教習所や免許試験、オートマ・マニュアル免許事情まで解説
