東急田園都市線の車窓に「田園」はあるのか？ 実際に探してみた 読み込み中... 東急田園都市線 市が尾～長津田間の地図。開業したころ（上）は山林や田畑が多かったものの、いま（下）は建物が密集。市が尾～藤が丘間と田奈駅付近に田畑がわずかに残るだけだ（国土地理院の地図を加工）。 長津田の車両基地に並ぶ東急田園都市線の電車（2017年11月、恵 知仁撮影）。 多摩川を渡って川崎市内へ。ビルやマンション、一軒家の群れが立ち並び、田畑は見えない（2018年12月、蜂谷あす美撮影）。 ついに見つけた「田園」。鶴見川が流れる市が尾～藤が丘間の谷間に田畑が広がっていた（2018年12月、蜂谷あす美撮影）。 田奈駅付近の車窓からも「田園」が見えた（2018年12月、蜂谷あす美撮影）。 現在の終点、中央林間駅は1984年に開業した（2018年12月、蜂谷あす美撮影）。 大井町～二子玉川間は田園都市線から分離し、再び大井町線を名乗っている（2008年9月、草町義和撮影）。 渋谷につながる地下路線の新玉川線は田園都市線に編入された（2011年3月、草町義和撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ この画像の記事を読む
