東急田園都市線の車窓に「田園」はあるのか？実際に探してみた

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東急田園都市線市が尾～長津田間の地図。開業したころ（上）は山林や田畑が多かったものの、いま（下）は建物が密集。市が尾～藤が丘間と田奈駅付近に田畑がわずかに残るだけだ（国土地理院の地図を加工）。

長津田の車両基地に並ぶ東急田園都市線の電車（2017年11月、恵知仁撮影）。

多摩川を渡って川崎市内へ。ビルやマンション、一軒家の群れが立ち並び、田畑は見えない（2018年12月、蜂谷あす美撮影）。

ついに見つけた「田園」。鶴見川が流れる市が尾～藤が丘間の谷間に田畑が広がっていた（2018年12月、蜂谷あす美撮影）。

田奈駅付近の車窓からも「田園」が見えた（2018年12月、蜂谷あす美撮影）。

現在の終点、中央林間駅は1984年に開業した（2018年12月、蜂谷あす美撮影）。

大井町～二子玉川間は田園都市線から分離し、再び大井町線を名乗っている（2008年9月、草町義和撮影）。

渋谷につながる地下路線の新玉川線は田園都市線に編入された（2011年3月、草町義和撮影）。

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