新東名の神奈川区間、まもなく東名と接続！圏央道への海老名渋滞回避、大和Tも緩和か

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東名から圏央道の八王子方面、茅ケ崎方面への経路に「新東名ルート」が加わる（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

今回の開通区間は、ほぼ全線が高架橋（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

今回の開通区間は、ほぼ全線が高架橋（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

厚木南IC付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

厚木南IC付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

看板が置いてある箇所は、将来6車線化された際に使われるスペース（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

厚木市境の看板には相模川のアユが描かれる（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

伊勢原市境の看板には大山のケーブルカーが描かれる（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

遮音壁は南側がスチール製、北側は道路外地が日陰にならないようガラス製のものが使われる（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

遮音壁内部には落下防止用のワイヤーが（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

道路用地は6車線ぶん確保されている（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

伊勢原JCT付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

伊勢原JCT付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

伊勢原JCT付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

NEXCO中日本のキャラクター「みちまるくん」が道路表示板に（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

看板の文字に小さな穴が空いている。逆光でも見やすくするため（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

看板の文字に小さな穴が空いている。逆光でも見やすくするため（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

非常電話（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

緊急時の待避スペース（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

伊勢原JCT以西の工事進捗状況（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

伊勢原JCT以西の工事進捗状況（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

伊勢原大山ICの完成イメージ（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

片側2車線の新東名厚木南IC～伊勢原JCT間（2019年3月5日、中島洋平撮影）。

伊勢原JCT付近の道路表示板。

伊勢原JCTの空撮。右が厚木南IC方面（画像：NEXCO中日本）。

新東名海老名南JCT～伊勢原JCT間の概要（画像：NEXCO中日本）。

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