新東名の神奈川区間、まもなく東名と接続！ 圏央道への海老名渋滞回避、大和Tも緩和か 読み込み中... 東名から圏央道の八王子方面、茅ケ崎方面への経路に「新東名ルート」が加わる（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 今回の開通区間は、ほぼ全線が高架橋（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 今回の開通区間は、ほぼ全線が高架橋（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 厚木南IC付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 厚木南IC付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 看板が置いてある箇所は、将来6車線化された際に使われるスペース（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 厚木市境の看板には相模川のアユが描かれる（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 伊勢原市境の看板には大山のケーブルカーが描かれる（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 遮音壁は南側がスチール製、北側は道路外地が日陰にならないようガラス製のものが使われる（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 遮音壁内部には落下防止用のワイヤーが（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 道路用地は6車線ぶん確保されている（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 伊勢原JCT付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 伊勢原JCT付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 伊勢原JCT付近（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 NEXCO中日本のキャラクター「みちまるくん」が道路表示板に（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 看板の文字に小さな穴が空いている。逆光でも見やすくするため（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 看板の文字に小さな穴が空いている。逆光でも見やすくするため（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 非常電話（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 緊急時の待避スペース（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 伊勢原JCT以西の工事進捗状況（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 伊勢原JCT以西の工事進捗状況（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 伊勢原大山ICの完成イメージ（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 片側2車線の新東名 厚木南IC～伊勢原JCT間（2019年3月5日、中島洋平撮影）。 伊勢原JCT付近の道路表示板。 伊勢原JCTの空撮。右が厚木南IC方面（画像：NEXCO中日本）。 新東名 海老名南JCT～伊勢原JCT間の概要（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 圏央道の「4車線」27日に延伸！ 常磐道接続の区間が走りやすく 埼玉‐千葉93km今後の予定は？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
