本州～九州ルートの「拠点」が大正の姿に！ 門司港駅がグランドオープン（写真54枚） 読み込み中... 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代に完成したころの姿を基本に復原された門司港駅（2019年3月10日、草町義和撮影）。 門司港駅で行われたグランドオープン記念式典（2019年3月10日、草町義和撮影）。 大正時代の姿を基本に復原された門司港駅舎（2019年3月7日、恵 知仁撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 阪急「最大のターミナル駅」の“スゴい風景”、最後の姿が公開される 「寂しくなるな～」「かっこいい！」将来どう変わる？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
