阪急の創業者「小林一三」 いまにつながる私鉄経営の基礎を築いたアイデア 読み込み中... 阪急は箕面や宝塚以外の地域にもネットワークを拡大させたが、実現しなかった路線も多い。写真は阪急新大阪連絡線のうち、建設が中止された淡路～新大阪間の旧建設予定地。新幹線の高架橋の下に建設スペースが確保されている（2017年2月、草町義和撮影）。 阪急宝塚本線を走る電車（2017年2月、草町義和撮影）。 箕面駅で発車を待つ阪急箕面線の電車（2017年2月、草町義和撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 鳥居をくぐったら“キリスト教の教会”だった――かつての「日本」台湾に残る神社がゆる～くカオスな件 驚愕のリメイク版も!? この画像の記事を読む
