電車の「電気代」そもそもいくら？ 技術の発達で電力消費量は減少傾向 読み込み中... JR九州のBEC819系電車「DENCHA」。架線がある場所でバッテリーに充電し、写真のような架線がない路線では充電した電気で走る（2017年5月、草町義和撮影）。 電車は架線などから電気の供給を受けて走る（2017年4月、草町義和撮影）。 電車の電力消費量はモーターの改良や車体の軽量化などで減少している（2018年2月、草町義和撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「座って帰れる有料座席列車」ついに天神大牟田線で“定期化” LINEで予約「Nライナー」 西鉄3月ダイヤ改正 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 思わず奈良に泊まりたくなる!? Z世代に人気の「縦型ショートドラマ」で県の魅力を発信 JR東海 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
