バスの緊急停止システムが進化 ドライバーの異常を顔認証で判断、自動停止へ 日野 読み込み中... 「EDSS（ドライバー異常時対応システム）」作動イメージ。手動のほか自動検知機能も付いた（画像：日野自動車）。 「EDSS」と連携する「ドライバーモニターII」。左下に手動の「非常ブレーキ」スイッチもある（画像：日野自動車）。 「ドライバーモニターII」が運転姿勢、顔向きを検知するイメージ（画像：日野自動車）。 「ドライバーモニターII」がまぶたの開閉状態を検知するイメージ（画像：日野自動車）。 車両前面のセンサーにより走行車線からの逸脱を検知し、「EDSS」と連携する（画像：日野自動車）。 改良型が発売される日野の大型観光バス「セレガ」（画像：日野自動車）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ この画像の記事を読む
