車窓に日本海の絶景トンネル群が物語る難所の歴史路線バスで旅する新潟・山形県境付近

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越後寒川駅（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

路線バスの乗り継ぎ拠点となっている寒川バス停。越後寒川駅から離れた国道沿いにある（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

閉鎖された羽越本線の旧線トンネル（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

府屋駅前バス停。ここから県境の伊呉野集落までのバスは2019年3月をもって廃止（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

府屋駅（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

新潟・山形県境に位置する伊呉野集落の県境部（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

県境を示す石碑（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

この路地も県境（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

山形県側にある庄内交通の伊呉野バス停（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

鼠ヶ関駅前バス停（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

鼠ヶ関駅（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

鼠ヶ関駅付近にも羽越本線の旧線トンネルが残る（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

鶴岡市役所温海支所付近に残る、使われなかった羽越本線新線の構造物（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

日本海沿いの国道345号をゆく新潟交通観光のバス（2016年8月、宮武和多哉撮影）。

右が国道に転用された羽越本線旧線のロックシェッド（2016年8月、宮武和多哉撮影）。

集落に残る羽越本線旧線のトンネル（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

あつみ温泉駅付近に残る、使われなかった羽越本線の新線用トンネル（2016年5月、宮武和多哉撮影）。

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