車窓に日本海の絶景 トンネル群が物語る難所の歴史 路線バスで旅する新潟・山形県境付近 読み込み中... 越後寒川駅（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 路線バスの乗り継ぎ拠点となっている寒川バス停。越後寒川駅から離れた国道沿いにある（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 閉鎖された羽越本線の旧線トンネル（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 府屋駅前バス停。ここから県境の伊呉野集落までのバスは2019年3月をもって廃止（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 府屋駅（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 新潟・山形県境に位置する伊呉野集落の県境部（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 県境を示す石碑（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 この路地も県境（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 鼠ヶ関駅前バス停（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 鼠ヶ関駅（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 鶴岡市役所温海支所付近に残る、使われなかった羽越本線新線の構造物（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 日本海沿いの国道345号をゆく新潟交通観光のバス（2016年8月、宮武和多哉撮影）。 右が国道に転用された羽越本線旧線のロックシェッド（2016年8月、宮武和多哉撮影）。 集落に残る羽越本線旧線のトンネル（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 あつみ温泉駅付近に残る、使われなかった羽越本線の新線用トンネル（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 上野駅と秋田駅を結ぶ「座席夜行」が8月に運行へ 所要時間は10時間超え 復路は大曲駅が始発 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 住宅街に「ほんのちょびっと廃線跡」これは一体…？ 公園の中にも“ほんのちょびっと” 実はかつての“軍事遺産”残る痕跡 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
