車窓に日本海の絶景 トンネル群が物語る難所の歴史 路線バスで旅する新潟・山形県境付近 読み込み中... 越後寒川駅（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 路線バスの乗り継ぎ拠点となっている寒川バス停。越後寒川駅から離れた国道沿いにある（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 閉鎖された羽越本線の旧線トンネル（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 府屋駅前バス停。ここから県境の伊呉野集落までのバスは2019年3月をもって廃止（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 府屋駅（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 新潟・山形県境に位置する伊呉野集落の県境部（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 県境を示す石碑（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 この路地も県境（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 鼠ヶ関駅前バス停（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 鼠ヶ関駅（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 鶴岡市役所温海支所付近に残る、使われなかった羽越本線新線の構造物（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 日本海沿いの国道345号をゆく新潟交通観光のバス（2016年8月、宮武和多哉撮影）。 右が国道に転用された羽越本線旧線のロックシェッド（2016年8月、宮武和多哉撮影）。 集落に残る羽越本線旧線のトンネル（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 あつみ温泉駅付近に残る、使われなかった羽越本線の新線用トンネル（2016年5月、宮武和多哉撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 日本に「新たなバスメーカー」設立へ 三菱ふそう×台湾ホンハイ 2026年に誕生 「FUSO」ブランドはどうなる？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「常磐線から熱海まで直通する列車」が登場！ “日立発着”で3月運転 所要時間は3時間半 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
