東北・上越・北陸新幹線「E2系」どんな車両？「あさま」「はやて」急坂も違う周波数も 読み込み中... 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2008年1月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 長野新幹線の開業にあわせて開発されたE2系（2011年11月、恵 知仁撮影）。 改良型のE2系は側面の窓が大きくなった（2017年8月、草町義和撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
