東北・上越・北陸新幹線「E2系」どんな車両？「あさま」「はやて」急坂も違う周波数も 読み込み中... 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2008年1月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 中国国鉄CRH2形はE2系をベースに開発された。食堂車や寝台車を連結した編成も製造されている（2009年7月、草町義和撮影）。 長野新幹線の開業にあわせて開発されたE2系（2011年11月、恵 知仁撮影）。 改良型のE2系は側面の窓が大きくなった（2017年8月、草町義和撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 西武新宿線の一部駅で「窓口を終了」インターホン対応に 東京都内・埼玉県内 駅の営業体制の見直し進む 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ JR各社「インバウンド効果が過去最高」JR東日本だけが違う…なぜ？ 「予言」の影響は本当か？ 「寝過ごしたら“詰む”」駅はどこ？かつて存在した“恐怖の行先”とは？ 「あと1駅が危険」という“格言” この画像の記事を読む
