首都高「横浜北西線」開通でどうなるか 前倒しで東名～横浜中心部連絡 保土ヶ谷も変化？ 読み込み中... 保土ヶ谷バイパスと首都高「横浜北西線」の位置（画像：首都高速道路）。 横浜青葉JCTの模型（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 横浜北西線と横浜青葉ICをつなぐランプウェーにて（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 横浜青葉JCTとトンネルのあいだに本線料金所が建設される（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 本体工事が完了し、設備工事が進むトンネル（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 本体工事が完了し、設備工事が進むトンネル（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 トンネル内の泡消火栓（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 トンネル内の非常口。緑のボタンを押すとすべり台が現れる（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 トンネル内の非常口。緑のボタンを押すとすべり台が現れる（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 すべり台で路面下の避難用通路へ（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 すべり台で路面下の避難用通路へ（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 路面下の避難用通路（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 避難用通路から路上へ出る階段も。消防隊などの使用を想定したもの（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 横浜港北JCTの模型（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 東名高速をまたぐ横浜青葉JCT（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 本体工事が完了し、設備工事が進むトンネル。右がすべり台式の非常口（2019年10月9日、中島洋平撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
