首都高「横浜北西線」開通でどうなるか前倒しで東名～横浜中心部連絡保土ヶ谷も変化？

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保土ヶ谷バイパスと首都高「横浜北西線」の位置（画像：首都高速道路）。

横浜青葉JCTの模型（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

横浜北西線と横浜青葉ICをつなぐランプウェーにて（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

横浜青葉JCTとトンネルのあいだに本線料金所が建設される（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

本体工事が完了し、設備工事が進むトンネル（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

本体工事が完了し、設備工事が進むトンネル（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

トンネル内の泡消火栓（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

トンネル内の非常口。緑のボタンを押すとすべり台が現れる（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

トンネル内の非常口。緑のボタンを押すとすべり台が現れる（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

すべり台で路面下の避難用通路へ（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

すべり台で路面下の避難用通路へ（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

路面下の避難用通路（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

避難用通路から路上へ出る階段も。消防隊などの使用を想定したもの（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

横浜港北JCTの模型（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

東名高速をまたぐ横浜青葉JCT（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

本体工事が完了し、設備工事が進むトンネル。右がすべり台式の非常口（2019年10月9日、中島洋平撮影）。

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