外環道「千葉区間」開通から1年半 都心部の渋滞緩和が継続 多方面に効果 読み込み中... 外環道と周辺高速道路の交通量推移（画像：関東地方整備局）。 外環道と周辺一般道路の交通量推移（画像：関東地方整備局）。 外環道の千葉区間は掘割構造の半地下区間が多くを占める（2018年5月、中島洋平撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 瀬戸大橋－高松のショートカットルートがついに全線4車線化！ もと有料の快走路が改良 高松駅直結！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? この画像の記事を読む
