外環道「千葉区間」開通から1年半 都心部の渋滞緩和が継続 多方面に効果 読み込み中... 外環道と周辺高速道路の交通量推移（画像：関東地方整備局）。 外環道と周辺一般道路の交通量推移（画像：関東地方整備局）。 外環道の千葉区間は掘割構造の半地下区間が多くを占める（2018年5月、中島洋平撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
