全国「分断国道」5選 車両通行不能な峠区間に「酷道」区間 改良工事が進む道路も 読み込み中... 三遠南信道の概要。周辺には国道152号の青崩峠、地蔵峠、国道256号の小川路峠と、3つの車両通行不能区間がある（中部地方整備局の画像を加工）。 国道289号「八十里越」の概要（画像：新潟県）。 国道352号「萱峠」の位置。車両通行不能区間をつなぐ萱峠バイパスの建設が進む（国土地理院の地図を加工）。 国道417号「冠山峠道路」の概要（画像：福井河川国道事務所）。 国道452号の芦別～美瑛間をつなぐ「盤の沢道路」「五稜道路」の概要（画像：北海道開発局）。 青崩峠トンネル静岡側坑口。2018年12月時点。調査坑に続き、本坑の工事が2019年2月に始まった（画像：飯田国道事務所）。 国道289号「八十里越」の車道建設状況（画像：長岡国道事務所）。 国道417号「冠山峠道路」パンフレットより（画像：福井河川国道事務所）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
