高速道路「初見殺しのJCT」5選 長～いランプに複雑分岐 車線移動はお早めに 読み込み中... 大山崎JCTのルート案内（画像：NEXCO西日本）。 垂水JCTのルート案内（画像：NEXCO西日本）。 名古屋南JCT。右下から左へ伸びるのが伊勢湾岸道で、左上から名古屋高速が接続。右側から接続する名二環の建設当時（画像：国土地理院）。 三郷JCTの概要。外環道外回りから常磐道へ向かう第一ランプが2018年に開通した（画像：NEXCO東日本）。 大山崎JCT。上方の左右に延びる路線が名神、右下から左上へ伸びるのが京滋バイパスおよび京都縦貫道（画像：国土地理院）。 垂水JCT。右下から阪神高速が、左下から神戸淡路鳴門道が接続している（画像：国土地理院）。 「被写体としてのJCT」の代表格ともいえる箱崎JCT（画像：写真AC）。 信号がある美女木JCT（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リプ見てるだけで楽しい」「まだまだ見たい！」 地図会社の「地名オブジェ集まれ！」投稿が大盛り上がり 全国から写真殺到！ 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 いつかは「水戸の"大環状線”」新区間が事業本格化！ 都心に集まる国道3路線ズバッとつないで線路またぐ！ タテ移動が超ラクに！ 東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！ 「川崎町田線」渋滞緩和なるか 田んぼの抜け道に代わる“本道”に この画像の記事を読む
