なぜ？ 一般道上に緑の0キロポスト 京葉道路の不思議 NEXCOが一般道も管理のワケ 読み込み中... 京葉道路の江戸川区周辺の地図（国土地理院の画像を加工）。 首都高と京葉道路の接続点を境に、橋の裏側の構造が大きく変わる。右が京葉道路、左が首都高（googleストリートビューより）。 一之江橋西詰にある道路管理者の境界標（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 一之江橋の銘板には「一級国道」の文字が。一級国道、二級国道の区分は1965年に廃止されている（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 一般国道14号の一之江橋にある京葉道路の0キロポスト（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 江戸川区内の一般国道14号に通じる京葉道路の篠崎IC。ここから江戸川を渡った京葉市川ICまでの区間は無料で通行できる（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
