「灼熱通勤」の思い出 都会でも日常だった冷房のない電車 懐かしいけど戻りたくない… 読み込み中... とさでん交通200形電車の一部は非冷房車。そのため車内にうちわが置いてある（画像：とさでん交通）。 熊本電鉄5000形として走った東急旧5000系電車「青ガエル」。譲渡先でも非冷房だった（2008年8月、杉山淳一撮影）。 日比谷線で使用されていた営団3000系電車は非冷房だった（画像：photolibrary）。 熊本電鉄5000形として走った東急旧5000系電車「青ガエル」。譲渡先でも非冷房だった（2008年8月、杉山淳一撮影）。 山手線で使用されていた205系電車。非冷房の103系電車を置き換えた（2002年3月、伊藤真悟撮影）。 トンネル内に設けられたパイプに冷却水を循環させ、トンネル全体の冷房を試みた（画像：東京メトロ）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「いかにも富士山が見えそう」な場所を走るローカル線、イメージとちょっと違う？ 特急は頻繁な乗降でにぎわう 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 浦和＋東西南北中武蔵美園 「浦和の付く駅」ありすぎ問題 なぜここまで増えたのか もっと個性的な名前にならなかったの？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
