「灼熱通勤」の思い出 都会でも日常だった冷房のない電車 懐かしいけど戻りたくない… 読み込み中... とさでん交通200形電車の一部は非冷房車。そのため車内にうちわが置いてある（画像：とさでん交通）。 熊本電鉄5000形として走った東急旧5000系電車「青ガエル」。譲渡先でも非冷房だった（2008年8月、杉山淳一撮影）。 日比谷線で使用されていた営団3000系電車は非冷房だった（画像：photolibrary）。 熊本電鉄5000形として走った東急旧5000系電車「青ガエル」。譲渡先でも非冷房だった（2008年8月、杉山淳一撮影）。 山手線で使用されていた205系電車。非冷房の103系電車を置き換えた（2002年3月、伊藤真悟撮影）。 トンネル内に設けられたパイプに冷却水を循環させ、トンネル全体の冷房を試みた（画像：東京メトロ）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 東京駅前「新バスターミナルのビル」いよいよ本領発揮へ！ “個性のカタマリ”な商業施設が9月開業、その前にバスターミナルだけ進化！ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 住宅地を貫く大動脈沿いに橋脚や“仮の線路”が次々と出現 「激変前夜」の京王線を空から観察 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
