「灼熱通勤」の思い出 都会でも日常だった冷房のない電車 懐かしいけど戻りたくない… 読み込み中... とさでん交通200形電車の一部は非冷房車。そのため車内にうちわが置いてある（画像：とさでん交通）。 熊本電鉄5000形として走った東急旧5000系電車「青ガエル」。譲渡先でも非冷房だった（2008年8月、杉山淳一撮影）。 日比谷線で使用されていた営団3000系電車は非冷房だった（画像：photolibrary）。 熊本電鉄5000形として走った東急旧5000系電車「青ガエル」。譲渡先でも非冷房だった（2008年8月、杉山淳一撮影）。 山手線で使用されていた205系電車。非冷房の103系電車を置き換えた（2002年3月、伊藤真悟撮影）。 トンネル内に設けられたパイプに冷却水を循環させ、トンネル全体の冷房を試みた（画像：東京メトロ）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「ザ・北海道の鈍行」もう風前の灯火!? 残りはみーんな色違い “キハ40ガチャ”今だけ!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 分倍河原駅に背を向ける騎馬像 一体どんな武将？ そもそもJR南武線の方を見ていないワケ 鉄道運賃「大幅値上げ時代」の幕開けに？ 利用者も事業者も“試練の1年”か 2026年の鉄道で起こること この画像の記事を読む
