• 2021.09.15
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9月15日、日本で「列車愛称」が使われ始めました。

　1929（昭和4）年の9月15日。「愛称名」を持つ列車が、日本で初めて運転されました。

　当時、鉄道省が運転していた特別急行列車（特急）は、東京～下関間のわずか2往復のみ。そのうち設備が優れ、「日本一の豪華列車」と呼ばれていた1往復に「富士」、もう1往復に「櫻」という愛称が与えられ、9月15日から走り始めています。

　この日本で初となる列車愛称命名は、昭和金融恐慌などで利用者が減っていたなか、鉄道を活性化させる目的で行われました。愛称名は公募され、その結果は以下の通りです。

1位「富士」、2位「燕」、3位「櫻」、4位「旭」、5位「隼」、6位「鳩」、7位「大和」、8位「鴎」、9位「千鳥」、10位「疾風」、11位「敷島」、12位「菊」、13位「梅」、14位「稲妻」、15位「宮島」、16位「鳳」、17位「東風」、18位「雁」

　2位の「燕」は翌1930（昭和5）年、東京～神戸間で運行を開始した“超特急”に命名されています。

【了】