旅客機の記事一覧
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引退20年の国産機YS-11、なぜ内装を“デパート”に丸投げ？ 航空技術者が白旗あげた「意外な難題」
国産唯一の旅客機YS-11の開発には、有名百貨店「大丸」が参加していました。なぜこのような「異業種コラボ」が行われたのでしょうか。
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「ビジネスクラス」の“ビジネス”は何を指す？ 昔は「違う呼び方」名残は“搭乗券に書いてある!?”
国際線旅客機において、「エコノミークラス」よりワンランク上として「ビジネスクラス」という呼称が広く使われていますが、なぜ「ビジネス」とよばれるのでしょうか。
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飛行機の窓にポツン「謎の穴」の正体とは？ 欠陥じゃない！ 実は人命と絶景を守るスゴい工夫だった
飛行機の窓をよく見ると、下の方にポツンと小さな「謎の穴」が開いていることがあります。一見すると不具合のようにも思えますが、実はこれこそが高度1万mの過酷な環境で、乗客の安全と視界を守り抜く重要な役割を担っているのです。
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火を使えない飛行機で「アツアツ機内食」が出てくる謎！ ギャレーに隠された特殊オーブンと“味覚の科学”
上空1万mを飛ぶ飛行機の中で提供される、温かい機内食。しかし、火を使えない機内で、どうやって何十人分もの食事を一度に温めているのでしょうか。そこには「空のキッチン」ならではの驚きの仕組みがありました。
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日本じゃ激レア！ エアバス「最小の翼」実は客室がスゴい？ 「大型機涙目」の快適性、今後進化も!?
ヨーロッパの航空機メーカー、エアバスの「A220」。小型機ながら「ワイドボディ機の感覚」をウリとしますが、その強みである頭上の手荷物収容棚がさらに大きくなります。新型は2026年に登場予定です。
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珍しい“4発ジェット小型機”初号機がついに引退！ 晩年は世界の観測をしていた!?
イギリス国立大気科学センター（NCAS）は2026年2月26日、航空機搭載大気観測施設（FAAM）の運用を2026年4月初旬までに終了すると発表しました。
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ナゾ深き「元祖中国製ジェット旅客機」実際どう？ 現役機長の “想定外な評価”とは 日本飛来ナシ、ほぼ“中国国内のみ”で使用
中国初の実用ジェット旅客機「C909」は、日本人にとってナゾの多きモデルです。実際の現場の評価はどうなのでしょうか。この機を運航する機長に直接話を聞いたところ、意外な回答が得られました。
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旅客機の「弱点」じつは窓だった!? 開発進む「窓なし機」メリット多数の理由とは
飛行機の窓から見える景色は、旅の楽しみのひとつでもありますが、将来その窓が消えるかもしれません。実は窓は機体にとっての「弱点」。窓を減らした方が、飛行機にとってメリットが大きいのです。将来はどうなるのでしょうか。
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日本の幻の翼と“同名” 中国で「MSJ」なる新型機が公開！ その正体は ベース機は“米旅客機のパクリ疑惑”
中国の航空機メーカーCOMACが開発したC909旅客機に、「MSJ」と名付けられた派生型が登場しました。日本の「三菱スペースジェット」も彷彿とさせますが、どういった機体なのでしょうか。
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名機の“皮を被った” 「謎の中国旅客機」その内部をついに捉えた！ 「ただのパクリ機じゃない」と言えるワケとは
近年、国際航空マーケットで注目を集めている中国の航空機メーカーCOMAC。同社の最初の国産旅客機であるC909は、かつて中国でライセンス生産されていた米国製旅客機とよく似ていますが、その実態はどのようなものでしょうか。
