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新幹線の「こまち」ですが、登場当初はE3系の5両編成でしたね。 (2019/04/24 15:07 投稿者 コパ)
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2002年11月までは普通車の自由席もありましたっけ。 (2019/04/24 17:30 投稿者 EF60 510)
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「こまち」は大曲駅で進行方向が変わるため、秋田発の列車では座席が進行方向逆向きにセットされています。 (2019/02/13 16:38 投稿者 鉄仮面)
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秋田～大曲間は30分ほどですので、乗客も座席の向きを変えることはしないのでしょうね。 (2019/02/13 17:50 投稿者 めんたいこ)
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秋田行きの場合も大曲から秋田まで進行方向逆向きになりますが、以前乗車した時は誰も座席の向きを変えていませんでした。 (2019/02/13 19:28 投稿者 EF60 510)
団体臨時列車を除いて、新幹線で唯一進行方向が変わる列車ですね。 (2019/02/19 14:34 投稿者 コパ)
「こまち」は、秋田県湯沢市出身で平安時代の女流歌人「小野小町」が由来とされています。 (2019/01/11 15:00 投稿者 スーパーはくと)
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2013（平成25）年3月改正でE6系が投入された際、宇都宮～盛岡間で300km/h運転を行い、列車名も「スーパーこまち」となりましたが、2014（平成26）年3月改正で全列車がE6系となったことで「こまち」に統一。「スーパーこまち」はわずか1年間しかありませんでした。 (2019/01/10 12:32 投稿者 水餃子)
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新幹線で唯一「スーパー」が付いた列車名でしたね。 (2019/01/18 18:43 投稿者 みっちー)
列車名ではないですが、200系で2階建て車両を組み込んだ速達タイプの「やまびこ」は、「スーパーやまびこ」と呼ばれたりしましたね。 (2019/04/24 15:04 投稿者 コパ)
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1997（平成9）年に「こまち」が誕生した当初は、盛岡駅だけでなく仙台駅でも「やまびこ」との分割・併合を行っていましたが、1998（平成10）年12月に仙台駅での分割・併合は廃止となりました。 (2019/01/10 12:26 投稿者 鉄仮面)
仙台で分割・併合していたE3系「こまち」は、200系と併結していて最高速度は240km/hでした。 (2019/01/15 12:25 投稿者 ポセイドン)
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新幹線の「こまち」ですが、登場当初はE3系の5両編成でしたね。
(2019/04/24 15:07 投稿者 コパ)
2002年11月までは普通車の自由席もありましたっけ。
(2019/04/24 17:30 投稿者 EF60 510)
「こまち」は大曲駅で進行方向が変わるため、秋田発の列車では座席が進行方向逆向きにセットされています。
(2019/02/13 16:38 投稿者 鉄仮面)
秋田～大曲間は30分ほどですので、乗客も座席の向きを変えることはしないのでしょうね。
(2019/02/13 17:50 投稿者 めんたいこ)
秋田行きの場合も大曲から秋田まで進行方向逆向きになりますが、以前乗車した時は誰も座席の向きを変えていませんでした。
(2019/02/13 19:28 投稿者 EF60 510)
団体臨時列車を除いて、新幹線で唯一進行方向が変わる列車ですね。
(2019/02/19 14:34 投稿者 コパ)
「こまち」は、秋田県湯沢市出身で平安時代の女流歌人「小野小町」が由来とされています。
(2019/01/11 15:00 投稿者 スーパーはくと)
2013（平成25）年3月改正でE6系が投入された際、宇都宮～盛岡間で300km/h運転を行い、列車名も「スーパーこまち」となりましたが、2014（平成26）年3月改正で全列車がE6系となったことで「こまち」に統一。「スーパーこまち」はわずか1年間しかありませんでした。
(2019/01/10 12:32 投稿者 水餃子)
新幹線で唯一「スーパー」が付いた列車名でしたね。
(2019/01/18 18:43 投稿者 みっちー)
列車名ではないですが、200系で2階建て車両を組み込んだ速達タイプの「やまびこ」は、「スーパーやまびこ」と呼ばれたりしましたね。
(2019/04/24 15:04 投稿者 コパ)
1997（平成9）年に「こまち」が誕生した当初は、盛岡駅だけでなく仙台駅でも「やまびこ」との分割・併合を行っていましたが、1998（平成10）年12月に仙台駅での分割・併合は廃止となりました。
(2019/01/10 12:26 投稿者 鉄仮面)
仙台で分割・併合していたE3系「こまち」は、200系と併結していて最高速度は240km/hでした。
(2019/01/15 12:25 投稿者 ポセイドン)