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特急「有明」です。昭和57年３月の熊本駅で、クハの車両をビデオカーにしていました。国鉄の末期に散見された手法です。電光標字幕式サボの"西鹿児島"が懐かしいです。私ぐらいの世代の者にとって、鹿児島といえば西鹿児島ですよね。
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名門特急「有明」引退へ 九州の顔としても走った半世紀 実は初代「スーパー」特急
JR九州が特急「有明」の運転取りやめを発表。およそ半世紀の歴史を持ち、九州の看板列車だった時期もある特急「有明」とは、どんな列車なのでしょうか。実は初代「スーパー」特急であるなど、特徴の多い列車でもあります。
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| 運行会社 | JR九州 |
| 種別 | 特急 |
| 運行区間 | 大牟田～博多 |
| 走行路線 | 鹿児島本線 |
| 走行距離 | 69.3km |
| 都道府県 | 福岡、佐賀 |
| 運行期間 | 1967（昭和42年）年10月1日～ |
| 車両 | 787系電車 |
| 最高速度 | 130km/h |
| 編成 | 7両 |
| 座席 | グリーン車指定席、グリーン車4人用個室、DXグリーン、普通車自由席 |
| 設備 | トイレ、洗面台、車イス対応座席、多目的トイレ、自動販売機、荷物置場、ボックスシート |
| コンセント | なし |
| Wi-Fi | なし |
| 車内販売 | なし |
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