日本海
上越新幹線「Maxとき」です。LED3色表示です。③オールダブルデッカーですので、階段がありますが、昨今のバリアフリーが叫ばれる御時世、いかにも時代遅れの感は否めません。車販は昔の駅弁の立ち売りスタイル(肩掛けの大きな入れ物に商品を満載しての移動・販売)でした。④長岡駅ホーム⑤新潟駅ホームです。いずれも階下席から見たものです。
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上越新幹線「Maxとき」です。LED3色表示です。③オールダブルデッカーですので、階段がありますが、昨今のバリアフリーが叫ばれる御時世、いかにも時代遅れの感は否めません。車販は昔の駅弁の立ち売りスタイル(肩掛けの大きな入れ物に商品を満載しての移動・販売)でした。④長岡駅ホーム⑤新潟駅ホームです。いずれも階下席から見たものです。
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東京近辺での新幹線です。上り「Maxとき」走行中のデッキからの数枚で、順に①→⑤となります。上野駅の隧道進入手前で、尾久・田端の車両基地隣接の留置線みたいです。⑥東京駅東海道新幹線ホームにて。奥に見える新潟から乗ってきたE4系、手前にこれから乗る「のぞみ」博多行きの両編成。
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上越新幹線E4系づくしです。①新潟駅、右は東京からの到着列車8連、左は「Maxとき」東京行き8+8連東京方先頭1号車で、車内整備中です。②⑪番線停車中の回送列車です。左手、点字ブロック横の柵よりさらに左(海側、佐渡島方)は高架工事中の在来線ホームです。④自由席の階下席です。⑤同階下席から見た新潟駅ホーム⑥自由席の階上席、3+3列シート
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運用会社 | JR東日本 |
種類 | 新幹線電車 |
使用列車 | 新幹線「Maxとき」、新幹線「Maxたにがわ」 |
走行区間 | 東京~越後湯沢~新潟 |
走行路線 | 上越新幹線 |
都道府県 | 東京、埼玉、群馬、新潟 |
運用期間 | 1997(平成9年)年12月20日~ |
最高速度 | 240km/h |
動力 | 電気(交流25000ボルト 50Hz、交流25000ボルト 60Hz) |
編成 | 8両 |
軌間 | 1435mm |
座席 | グリーン車、普通車 |
設備 | トイレ、洗面台、多目的室、車イス対応座席、車イス用昇降装置、乗務員室、ベビーベッド、車イス対応トイレ、荷物置場、公衆電話、AED |
コンセント | グリーン車、普通車の最前・最後列の2列シート通路側の席 |
Wi-Fi | なし |
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