バスのニュース 記事一覧
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廃止やむなし？ JR久留里線「末端区間」には何があるのか ごった返す車内に“普段の乗客”を見た
JR東日本は久留里線の末端区間である久留里～上総亀山間の廃止を表明しました。JR発足時、輸送密度で823人／日だった同区間は、現在は64人／日。行き止まり路線の末端の利用状況を見てみます。
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異例の「JRきっぷで他社の高速バスOK」から5年 競合がタッグ組んだローカル線「予想以上の成果」
徳島～阿波海南間を結ぶJR牟岐線は77.8kmのローカル線です。その末端、阿南～甲浦間では地域の足を守るため、JR四国と徳島バスが異例の連携をしています。どういうことでしょうか。
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首都圏に存在する「超短距離の高速バス路線」とは TDRへのウンザリ乗換よりコッチだわ！車両は2階建て
新宿駅から東京ディズニーリゾートへのアクセスに便利な高速バスがあります。しかも使用されるのはダブルデッカー（二階建て）バス。東京駅での長～い乗り換えもなく、アトラクション気分で乗車できる路線の使い勝手をチェックしました。
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千葉の「人口急増の街」から消える“京成バス”に乗った もともと“東武のシマ” 廃止の影響は？
千葉県北西部の流山おおたかの森周辺では、京成バスによる路線が複数ありますが、一部を除いて年内に運行が終了します。鉄道、バスともに東武の勢力範囲ですが、京成の撤退に伴う影響はあるのでしょうか。
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