開発ラッシュの渋谷で新たな再開発が具体化。
普段乗れない厚木線にも乗れる?
8両対応で建設されます。
JR東日本の大崎駅付近には現在、「宙に浮いた」状態となっている「大崎短絡線」の整備構想があります。今後はどうなるのでしょうか。
開業時は暫定ダイヤで運行。
異例の「新設踏切」、4年の役目を終えて撤去となります。
10両対応で建設されます。
4年連続で被災しています。
通常の5割程度の本数で運行。
3両連接車体、全長21m超えの低床車両になる予定です。
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