大手私鉄の記事一覧

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  さようなら東急8500系！ 最後の8637編成が引退 「これまでのご愛顧に感謝」

  2023.01.25

  銀色の車体も記憶の中に……。

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  京成「荒川橋梁」架替工事が開始へ 堤防かさ上げで「橋桁ギリギリ洪水」解消図る

  2023.01.25

  約16年間の大工事が始まります。

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  地下鉄有楽町線と直通する”第二総武線”のはずだった？ JR京葉線が”東京駅発着”に至る歴史

  2023.01.23

  東京メトロ有楽町線は新木場駅が終点で、そこから千葉方面へは、JR京葉線への乗り換えが必要です。しかしかつては、有楽町線そのものが千葉方面へ伸びるなど、様々な整備計画がありました。

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  春日部駅”三角屋根”東口が閉鎖へ 仮駅舎に移転 高架化いよいよ仮線移設工事に 東武

  2023.01.22

  「三角屋根」が特徴の東口が撤去されます。

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  西武車両に「武蔵野鉄道デハ5560形カラー」登場 1/24から池袋線系統に 車体は茶色！

  2023.01.22

  2069編成にカラーを施します。

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  ついに消滅 名鉄の迷列車「犬山経由・吉良吉田行き」惜しむ声多数 伝説の「ランデブー走行」も

  2023.01.21

  2023年3月のダイヤ改正で、名鉄岐阜から各務原線・犬山線経由で名古屋方面へ走る「大回り列車」が無くなります。名鉄の複雑なダイヤを象徴する「迷列車」たちの消滅に惜しむ声が上がっています。

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  踏切待ちの改善目指し、西武多摩川線で新信号システム試験へ 全線での自動運転も視野

  2023.01.21

  その名も「西武式CBTCシステム」。

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  東急大井町線「戸越公園駅 連続立体交差化」都市計画素案を発表へ 事業化めざし前進

  2023.01.20

  悪名高い戸越公園駅の「開かずの踏切」がいよいよ解消へ向かいます。

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  意外といける？「超狭ホームにホームドア」阪急春日野道駅で準備万端 残る中津駅はどう対応

  2023.01.20

  阪急が全駅でホーム柵設置を進める方針を打ち出しました。ただ、阪急の駅にはホーム幅が極めて狭く、ホーム柵設置が困難なところも。どう対応するのでしょうか。

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  京王相模原線「幻の延伸計画」 京王以外も目指していた“終点”はいま

  2023.01.19

  東京の多摩ニュータウンを経由し、相模原市の橋本駅を終点とする京王相模原線には、さらなる延伸計画が存在しました。どこを目指し、なぜ実現に至らなかったのでしょう。実は複数社がその場所を目指し、最も近づいたのが京王でした。