「東京BRT」運行開始 連節バスもデビュー 新機軸はバス内外のほか「バス停の下」にも 読み込み中... 虎ノ門ヒルズにて。 虎ノ門ヒルズにて。 虎ノ門ヒルズにて。 虎ノ門ヒルズにて。 虎ノ門ヒルズにて。 中央に電源コンセントが見える。 ボタンやつり革の形も特徴的。 ボタンやつり革の形も特徴的。 晴海BRTターミナルにて。 晴海BRTターミナルを出る連節車。 えぐられた形の縁石。 2022年から本格運行を予定。 プレ運行（1次）のルート（画像：東京BRT）。 プレ運行（2次）のルート（画像：東京BRT）。 本格運行時のルート（画像：東京BRT）。 東京BRTの車両（2020年10月1日、中島洋平撮影）。 全長約18mの連節車（2020年10月1日、中島洋平撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 東京駅の「新・高速バスターミナル」が超進化!? バスターミナル東京八重洲“第2期”が20日開業へ 施設ビルが竣工 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” 飛騨高山－「東京駅直通」が本格化!? 高速バス「新宿－高山線」ダイヤ改正 “延伸便”が通年設定へ この画像の記事を読む
