「東京BRT」運行開始 連節バスもデビュー 新機軸はバス内外のほか「バス停の下」にも 読み込み中... 虎ノ門ヒルズにて。 虎ノ門ヒルズにて。 虎ノ門ヒルズにて。 虎ノ門ヒルズにて。 虎ノ門ヒルズにて。 中央に電源コンセントが見える。 ボタンやつり革の形も特徴的。 ボタンやつり革の形も特徴的。 晴海BRTターミナルにて。 晴海BRTターミナルを出る連節車。 えぐられた形の縁石。 2022年から本格運行を予定。 プレ運行（1次）のルート（画像：東京BRT）。 プレ運行（2次）のルート（画像：東京BRT）。 本格運行時のルート（画像：東京BRT）。 東京BRTの車両（2020年10月1日、中島洋平撮影）。 全長約18mの連節車（2020年10月1日、中島洋平撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「車庫前」なのに車庫がない!? バス停名が“亡霊化”する理由とは 「〇〇さん宅前」が許されるワケ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 停留所でバス傾いてるけど意味あるの？ わずか数cmの「おもてなし」実は“背伸び”もできるってホント!? 小田急バスの「激レア長大路線」がフェードアウト？ 新宿駅発着の2系統 あまりに“あっけない”幕切れ この画像の記事を読む
