外環道の地表陥没問題 NEXCO東日本が陳謝 工事との因果関係は？ 読み込み中... 陥没箇所は応急処置として埋め戻された（第22回東京外環トンネル施工等検討委員会資料より）。 陥没箇所は応急処置として埋め戻された（第22回東京外環トンネル施工等検討委員会資料より）。 陥没箇所は応急処置として埋め戻された（第22回東京外環トンネル施工等検討委員会資料より）。 外環道「東名～関越」の断面図および地質図（第22回東京外環トンネル施工等検討委員会資料より）。 原因究明のためのボーリング調査などを行う範囲とスケジュール。当初予定より拡大された（画像：NEXCO東日本）。 中央がNEXCO東日本の小畠 徹社長（2020年10月28日、中島洋平撮影）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 県内有数の渋滞ポイント「読めたらスゴい難読交差点」が激変へ!? 拡幅に向け“4方向いつでも左折”廃止へ！ 茨城 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 仕事猫ですら真面目に「ヨシ！」冬場は「絶対、スノータイヤやチェーンの装着して！」 楽しい動画で訴える切実な理由とは？ 警察官じゃない!?「制限速度」を決めているのは誰？ 120キロ解禁の裏にある「実勢速度」とは この画像の記事を読む
