外環道の地表陥没問題 NEXCO東日本が陳謝 工事との因果関係は？ 読み込み中... 陥没箇所は応急処置として埋め戻された（第22回東京外環トンネル施工等検討委員会資料より）。 陥没箇所は応急処置として埋め戻された（第22回東京外環トンネル施工等検討委員会資料より）。 陥没箇所は応急処置として埋め戻された（第22回東京外環トンネル施工等検討委員会資料より）。 外環道「東名～関越」の断面図および地質図（第22回東京外環トンネル施工等検討委員会資料より）。 原因究明のためのボーリング調査などを行う範囲とスケジュール。当初予定より拡大された（画像：NEXCO東日本）。 中央がNEXCO東日本の小畠 徹社長（2020年10月28日、中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 台風襲来「高速・国道とも“事前通行止め”」の可能性 東名/新東名/圏央道/外環道etc…「不要不急の外出を控えて」緊急の合同発表 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「あれ、中央分離帯がくり抜かれてる…」 関越道/国道/県道が絡まるインターの“ナゾ構造”27日解消 “逆走”防ぐ 「東京‐名古屋の移動は控えて」 高速道路が今後も広範囲で「通行止め」の可能性 区間と時間帯は？ この画像の記事を読む
