国鉄型特急「183系・381系・485系・583系」全部同じ？ それぞれの「見分け方」と特徴 読み込み中... かつて中央本線の特急「あずさ」に使われていた189系電車（画像：photolibrary）。 2015年10月30日で紀勢本線の特急「くろしお」から引退した381系電車（2014年9月、恵 知仁撮影）。 直流・交流の両方に対応可能できた485系電車。写真は上野～会津若松間の特急「あいづ」（1993年10月、恵 知仁撮影）。 寝台スペースを確保するため屋根が高い583系電車（画像：JR東日本）。 同じ「183系」でも、「キハ」183系はまるで別物（画像：JR北海道）。 左から189系、381系、485系、583系電車（画像：photolibrary、恵 知仁撮影、画像AC）。 JR東日本初の新型特急形車両となった651系（2018年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 迫る引退の足音… 東京や名古屋を駆け抜けた「国鉄末期の電車」今どこを走ってる？ 長野は新型導入へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「京阪顔」が絶滅寸前！ 新型導入で引退進む「昭和の卵型電車」 そっくり3兄弟の見分け方は 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
