実現へ前進「富士山LRT」 5合目が近すぎちゃってどうしよう？ 「冬も富士観光」課題も 読み込み中... LRT整備イメージ（画像：富士山登山鉄道構想検討会）。 LRT整備イメージ（画像：富士山登山鉄道構想検討会）。 LRT整備イメージ（画像：富士山登山鉄道構想検討会）。 5合目駐車場から望む富士山頂（宮武和多哉撮影）。 スバルラインには大型観光バスや、東京などからの高速バスも多く乗り入れる（宮武和多哉撮影）。 富士急行の「フジサン特急」。将来的にはLRTと富士急行線の接続も視野（宮武和多哉撮影）。 富士山5合目駐車場。ここまで鉄道を通す案が検討されている（宮武和多哉撮影）。 富士山駅からのアクセスを担う富士急バス。写真は富士急山梨バス時代（宮武和多哉撮影）。 5合目に立つ富士スバルライン開通記念碑（宮武和多哉撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「名鉄バスセンター閉鎖しません！」 さよならイベントも済ませたけど一転！ 営業継続へ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「JRと東武の直通特急」が激変！JR車両のデザインが来年に一新 もともとは成田エクスプレスで活躍 北海道に「珍ルート特急」が登場！ “スイッチバック”ありで都市間を結ぶ!? 2日間限定 この画像の記事を読む
