実現へ前進「富士山LRT」 5合目が近すぎちゃってどうしよう？ 「冬も富士観光」課題も 読み込み中... LRT整備イメージ（画像：富士山登山鉄道構想検討会）。 LRT整備イメージ（画像：富士山登山鉄道構想検討会）。 LRT整備イメージ（画像：富士山登山鉄道構想検討会）。 5合目駐車場から望む富士山頂（宮武和多哉撮影）。 スバルラインには大型観光バスや、東京などからの高速バスも多く乗り入れる（宮武和多哉撮影）。 富士急行の「フジサン特急」。将来的にはLRTと富士急行線の接続も視野（宮武和多哉撮影）。 富士山5合目駐車場。ここまで鉄道を通す案が検討されている（宮武和多哉撮影）。 富士山駅からのアクセスを担う富士急バス。写真は富士急山梨バス時代（宮武和多哉撮影）。 5合目に立つ富士スバルライン開通記念碑（宮武和多哉撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 阪急「最大のターミナル駅」の“スゴい風景”、最後の姿が公開される 「寂しくなるな～」「かっこいい！」将来どう変わる？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
