首都高横浜北西線と阪高大和川線 コロナ禍開通の新動脈は何を変えた？ 読み込み中... 横浜北西線の概要（画像：首都高速道路）。 大和川線の概要（阪神高速道路の画像を加工）。 横浜北西線。高架とトンネルで構成される（画像：首都高速道路）。 横浜北西線。高架とトンネルで構成される（画像：首都高速道路）。 横浜北西線。高架とトンネルで構成される（画像：首都高速道路）。 大和川線。大部分が地下トンネル（画像：首都高速道路）。 大和川線。大部分が地下トンネル（画像：首都高速道路）。 大和川線。大部分が地下トンネル（画像：首都高速道路）。 首都高 横浜北西線の横浜港北JCT（2020年1月、中島洋平撮影）。 阪神高速 大和川線の常盤出口付近。ランプウェーは日本初の「矩形シールドマシン」で掘り抜かれた（画像：阪神高速道路）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
