首都高横浜北西線と阪高大和川線 コロナ禍開通の新動脈は何を変えた？ 読み込み中... 横浜北西線の概要（画像：首都高速道路）。 大和川線の概要（阪神高速道路の画像を加工）。 横浜北西線。高架とトンネルで構成される（画像：首都高速道路）。 横浜北西線。高架とトンネルで構成される（画像：首都高速道路）。 横浜北西線。高架とトンネルで構成される（画像：首都高速道路）。 大和川線。大部分が地下トンネル（画像：首都高速道路）。 大和川線。大部分が地下トンネル（画像：首都高速道路）。 大和川線。大部分が地下トンネル（画像：首都高速道路）。 首都高 横浜北西線の横浜港北JCT（2020年1月、中島洋平撮影）。 阪神高速 大和川線の常盤出口付近。ランプウェーは日本初の「矩形シールドマシン」で掘り抜かれた（画像：阪神高速道路）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 この画像の記事を読む
