神戸駅の昇降式ホーム柵まもなく稼働開始 異なるドア数にも対応 JR西日本 読み込み中... 神戸駅（画像：写真AC）。 列車のドア複数分を網羅したワイヤーが上下に移動する。写真は高槻駅のもの（画像：JR西日本）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「県庁を移転しろ」県都の“焦り”が鉄道を生んだ？ SLと「日本で3番目に長距離の特急」が走る路線の日常風景 教習所で教わったはず「黄色」矢印信号の意味わかる？宇都宮・豊橋に追加もまだレアな特殊信号とは JR中央線の「特快」なぜ定着？ 60年走り続ける特別な「快速線の快速」 誕生時に語られた三つの理由 「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派 この画像の記事を読む
