「すり減った冬用タイヤは使用禁止」国交省が明文化 バス・トラック事業者向け 読み込み中... プラットホームはスリップサインと異なり、ギザギザの紋様がついている（画像：写真AC）。 スリップサインが露出した状態。使用限度を超えている状態の目安（画像：国土交通省）。 トラックなどの冬用タイヤの適正使用が厳格化する。写真はイメージ（画像：Tewin Kijthamrongworaku／123RF）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「4本」と「5本」で何が違う？ クルマのホイールを留める“ネジの数”の不思議 なんと「1本」なんてのも！ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY パンクしてないタイヤも替えなきゃダメですか？ 「1本だけ交換」「銘柄違い」がご法度とされるワケ 思わぬ「最悪の事態」とは 溝が減ったタイヤの寿命を延ばす術 ミシュランタイヤ「ジャパントラックショー2026」で実演！ 持続的な未来を足元から支える この画像の記事を読む
