実はあった成田空港の「4本目の管制塔」 知られざるその役割とは？ 「元祖」解体後も現役 読み込み中... 成田空港第2ターミナルの「ランプイースト」（乗りものニュース編集部撮影）。 「ランプコントロール」から見たかつての成田空港（photo by MW）。 「ランプコントロール」から見たかつての成田空港（photo by MW）。 「ランプコントロール」から見たかつての成田空港（photo by MW）。 「ランプコントロール」から見たかつての成田空港（photo by MW）。 成田空港第2ターミナル建設の様子（photo by MW）。 管制塔が3本ならぶ成田空港（乗りものニュース編集部撮影）。 成田空港第2ターミナル（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 ANA、国際線就航40周年 最初はどこへ？ いまや「40都市55路線」今後事業規模の拡張も 昔「羽田は国内線、成田は国際線」でしたよね？ なぜ今は「両方羽田が多数」なのでしょう…→その経緯、そして今後の展望とは 「圏央道の新IC」具体化へ 空港を“ズバッと横断”する「成田の裏口」とは？ LCCの深夜・早朝便て儲かるの？「空港の割引 vs 地上費割増」の舞台裏 あえて日中便にした会社も この画像の記事を読む
