自動運転OK領域 一般道に拡大へ 2023年度頃か カギ握る3D地図データ整備【Merkmal】 読み込み中... 首都高速の大橋JCTの点群データ（画像：ダイナミックマップ基盤）。 首都高速の大橋JCTのHDマップ（画像：ダイナミックマップ基盤）。 首都高速の生麦JCTの点群データ（画像：ダイナミックマップ基盤）。 首都高速の生麦JCTの点群データ（画像：ダイナミックマップ基盤）。 首都高速の生麦JCTのHDマップ（画像：ダイナミックマップ基盤）。 首都高速の生麦JCTのHDマップ（画像：ダイナミックマップ基盤）。 HDマップ整備構想（画像：ダイナミックマップ基盤）。 ダイナミックマップ基盤の稲畑社長（右）、吉村副社長（中島洋平撮影）。 ダイナミックマップ基盤のHDマップの例（画像：ダイナミックマップ基盤）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 千葉県初！柏市で自動運転バスが来年1月から運行開始へ 運転者を必要としない「レベル4」 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ スゴすぎる!? 2000人住める「トヨタが作った街」に潜入！ レッカーつきカーシェア 常に青の信号!? 始まりは「従業員の直談判」 なぜ「酷道」は存在する？ 走行リスク抱える一方“命綱”の役割も ダム建設で一新した例まで この画像の記事を読む
