160万都市近郊から消えた「国鉄勝田線」残っていれば大化けした？ 背景に路線バス 読み込み中... 旧勝田線の路線図（国土地理院の地図を加工）。 鉄道公園の陶板になっている現役当時の写真（宮武和多哉撮影）。 下志免バス停の時刻表。ほとんどが博多市街へ直通（宮武和多哉撮影）。 勝田線と同ルートをたどる「吉塚駅経由」系統の運行本数は少ない（宮武和多哉撮影）。 西鉄バス宇美営業所（宮武和多哉撮影）。 宇美方面から都市高速経由で天神へ向かうバスは、福岡空港の南側を通り月隈ランプから都市高速へ入る（宮武和多哉撮影）。 志免町内には無数の坑道が掘られている（宮武和多哉撮影）。 旧国鉄勝田線、志免駅跡は鉄道公園となっている（宮武和多哉撮影）。 県道68号線沿いの下志免バス停。博多駅、天神、大濠公園行きのバスが多く停車する（宮武和多哉撮影）。 志免鉱業所（志免炭鉱）の竪坑跡（宮武和多哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 11か月ぶりに運行再開へ 「新たな被災」に襲われたローカル線で改めて再開日が決定 JR肥薩線 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「一応完全な装置」と自信 国鉄よりスゴかった私鉄の安全装置 国が突き付けた厳しい高機能とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む 【特集】消えていく面影、今も走れる…鉄道の「廃線」どこにある？
