「超幅狭ホーム」名鉄・西枇杷島駅 拡幅工事完了で「完全に様変わり」往時の面影は？ 読み込み中... 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が始まった頃の西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事で大きく変化した西枇杷島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事前後における西枇杷島駅の配線図（乗りものニュース編集部作成）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 両国→木更津を「めっちゃ遠回りで結ぶ列車」が運行へ 埼玉に寄り道も 路線図に無い「東京の貨物線」を経由！ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「ここに理想とする高層アパートを建ててください」 山手線の車両基地がある街から実現した都市構想とは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
