渋谷駅 遠かった旧埼京線ホームは今後どうなる？ 移設1年 長～い高架通路も消えた 読み込み中... 新ホーム（乗りものニュース編集部撮影）。 通路になっている旧ホーム（乗りものニュース編集部撮影）。 中央改札口と旧埼京線ホームをつないでいた高架通路の階段跡。通路は撤去された（乗りものニュース編集部撮影）。 中央改札口と旧埼京線ホームをつないでいた高架通路は撤去された。奥は山手線ホーム（乗りものニュース編集部撮影）。 新南口改札（乗りものニュース編集部撮影）。 旧ホームの新南口改札より南側は閉鎖されている（乗りものニュース編集部撮影）。 かつての高架通路。2018年（乗りものニュース編集部撮影）。 今後は山手線ホームが変わる。旧埼京線ホーム跡には新南口への通路ができる（画像：JR東日本）。 今後は山手線ホームが変わる。旧埼京線ホーム跡には新南口への通路ができる（画像：JR東日本）。 新ホームと地続きとなっている旧埼京線ホーム（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中央線で「新宿行きの夜行特急」が8月運転へ 八王子と立川のみに停車 始発駅は上諏訪 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 1400両あった元祖「銀色の通勤電車」がJR東日本で絶滅間近 国鉄末期デビュー「205系」の“沼”と現在地 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
