JR九州 大雨の爪痕深く 被災128件 日田～豊後森は復旧めど立たず 運休で38万人に影響 読み込み中... 久大本線 第十玖珠川橋りょうの線路変状（画像：JR九州）。 久大本線 第十玖珠川橋りょうの線路変状（画像：JR九州）。 佐世保線 北方～高橋間で踏切冠水6か所（画像：JR九州）。 佐世保線 大町～北方間で踏切冠水4か所（画像：JR九州）。 佐世保線 高橋駅で機器室が床上浸水（画像：JR九州）。 佐世保線 北方駅で車両浸水（画像：JR九州）。 佐世保線 北方駅で機器室床上浸水（画像：JR九州）。 佐世保線 大町駅で機器室床上浸水（画像：JR九州）。 被害箇所（画像：JR九州）。 久大本線 第四玖珠川橋りょうの護岸損傷（画像：JR九州）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ 「わずか1往復のJR特急」に異変 3月ダイヤ改正で利便性向上へ “人名由来”の珍しい列車名 「安全のため」重すぎる設備、重すぎる人の負担――地方鉄道の“三重苦”を救う「シンプル化技術」の数々 あとは政策だけ？ 地味に進むJR普通列車の「ロングシート化」仕方ないことなのか？ 旅情・快適さ・それより“効率”という時代 この画像の記事を読む
