ターボプロップ機は「ATR42」の独壇場となるのか？ 5年で国内地域航空の主力機に 今後の戦略は 読み込み中... ATR42-600Sのイメージ（画像：ATR）。 ATR72-600（画像：ATR）。 ATR72-600（画像：ATR）。 ATR72-600（画像：ATR）。 フェデックスで就航したATR72-600F（画像：ATR）。 ATR72-600Fの貨物室（画像：ATR）。 ATR42シリーズのコックピット（画像：ATR）。 組み立て中のATR42シリーズのコックピット（画像：ATR）。 ATR72-600型機（画像：ATR）。 デ・ハビラントDHC8-Q400型機（乗りものニュース編集部撮影）。 オンライン会見を行うATRの経営陣。右がステファノ・ボルトリCEO（会見のスクリーンショットより）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「えっ…コスパブッ飛びすぎじゃ!?」 思わず二度見の「LCCらしからぬ新客室」27年に出現へ 「大手航空も涙目」の驚愕仕様とは 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 全ッ然国外で売れない「中国製旅客機」、“3度目の正直”なるか？ “祭典の前哨戦”で見えた売り方のヒントとは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
