都営バス「四季48系統」臨時路線で誕生 有明ガーデン～東京駅 レアな系統名なぜ？ 読み込み中... 都営バスの臨時系統（画像：Comyu、CC BY-SA 4.0〈https://bit.ly/38RVBKB〉、via Wikimedia Commons）。 都営バスの臨時系統（画像：Comyu、CC BY-SA 4.0〈https://bit.ly/38RVBKB〉、via Wikimedia Commons）。 都営バスの臨時系統（画像：Sho233531、CC BY-SA 4.0〈https://bit.ly/38RVBKB〉、via Wikimedia Commons）。 都営バスの臨時系統（画像：Sho233531、CC BY-SA 4.0〈https://bit.ly/38RVBKB〉、via Wikimedia Commons）。 都営バスの臨時系統（画像：Comyu、CC BY-SA 4.0〈https://bit.ly/38RVBKB〉、via Wikimedia Commons）。 上から、「青梅マラソン」の貸切バス、青梅市成木地区のホタル観賞イベント時、「青梅だるま市」、都内の花火大会時に運行されるバスの行先表示（画像：東京都交通局）。 行先表示器にハートのイラストが描かれる「王55折返」ハートアイランド循環系統（2017年6月、中島洋平撮影）。 「王55」にはハート、「梅01」には梅、「ミッドナイト25」にはフクロウが描かれる。ほかに「草63」「草63-2」の地蔵や、各種臨時便だけのイラストもある（画像：東京都交通局）。 都営バスの燃料電池バス（草町義和撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ 「高速道路を走る路線バス」また一つ廃止へ 鉄道網のスキマを埋めた新幹線アクセスルート、約24年の歴史に幕 運転手の給料アップでもバス減便なぜ!?「初任給30万円」でも解決しない “2024年問題”の意外な正体 この画像の記事を読む
