外環道「大泉JCT」渋滞減った！ “ちょっと複雑な車線運用”にしたら効果アリ？ 読み込み中... 拡大画像 車線運用変更前（画像：NEXCO東日本関東支社）。 拡大画像 変更後（画像：NEXCO東日本関東支社）。 拡大画像 デザイン変更後のJCT予告案内標識（画像：NEXCO東日本関東支社）。 拡大画像 中央が外環道内回り、奥が大泉JCT。現在は2車線がそのまま関越道へ流入する運用になっている（画像：Google）。 JCT周辺の車線運用変更事例。草津JCT（画像：NEXCO西日本）。 JCT周辺の車線運用変更事例。草津JCT（画像：NEXCO西日本）。 JCT周辺の車線運用変更事例。草津JCT（画像：NEXCO西日本）。 JCT周辺の車線運用変更事例。草津JCT（画像：NEXCO西日本）。 JCT周辺の車線運用変更事例。常磐道上り三郷JCT（NEXCO東日本関東支社）。 JCT周辺の車線運用変更事例。常磐道上り三郷JCT（NEXCO東日本関東支社）。 この画像の記事を読む
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