外環道「大泉JCT」渋滞減った！ “ちょっと複雑な車線運用”にしたら効果アリ？ 読み込み中... 車線運用変更前（画像：NEXCO東日本関東支社）。 変更後（画像：NEXCO東日本関東支社）。 デザイン変更後のJCT予告案内標識（画像：NEXCO東日本関東支社）。 中央が外環道内回り、奥が大泉JCT。現在は2車線がそのまま関越道へ流入する運用になっている（画像：Google）。 JCT周辺の車線運用変更事例。草津JCT（画像：NEXCO西日本）。 JCT周辺の車線運用変更事例。草津JCT（画像：NEXCO西日本）。 JCT周辺の車線運用変更事例。草津JCT（画像：NEXCO西日本）。 JCT周辺の車線運用変更事例。草津JCT（画像：NEXCO西日本）。 JCT周辺の車線運用変更事例。常磐道上り三郷JCT（NEXCO東日本関東支社）。 JCT周辺の車線運用変更事例。常磐道上り三郷JCT（NEXCO東日本関東支社）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「厳罰化しろ！」怒りの声殺到！ NEXCOが公開した“あまりに悪質な運転”戦慄のシーン公開にSNS「呆れました」 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ タイムズ、本気出しすぎ…！ 新千歳⇔丘珠の移動が超便利に 空港間乗り捨てが「実質タダ」に…って、どういうこと!? 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
