閑散ローカル線なのに遅延多発、原因は「落ち葉」？ 特別処置と臨時ダイヤで試行錯誤中 読み込み中... 線区別遅延時分は山田線が圧倒的に多い（画像：JR東日本）。 山田線で遅延の多い列車（画像：JR東日本）。 山田線で遅延の多い区間（画像：JR東日本）。 落ち葉による線路表面の変状（画像：JR東日本）。 レール研磨の様子（画像：JR東日本）。 粘着剤をレールに噴霧する装置（画像：JR東日本）。 粘着剤をレールに噴霧する装置（画像：JR東日本）。 粘着剤をレールに噴霧する装置（画像：JR東日本）。 11月に実施される臨時増便（画像：JR東日本）。 花原市（けばらいち）駅（乗りものニュース編集部撮影）。 かつて岩泉線が分岐していた茂市駅（乗りものニュース編集部撮影）。 箱石駅（乗りものニュース編集部撮影）。 箱石駅（乗りものニュース編集部撮影）。 川内駅（乗りものニュース編集部撮影）。 県境付近にある区界駅（乗りものニュース編集部撮影）。 かつて浅岸駅があった場所（乗りものニュース編集部撮影）。 かつて大志田駅があった場所（乗りものニュース編集部撮影）。 上米内駅（乗りものニュース編集部撮影）。 上米内駅（乗りものニュース編集部撮影）。 上盛岡駅（乗りものニュース編集部撮影）。 上盛岡駅（乗りものニュース編集部撮影）。 山田線で使用されるキハ110系（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「JRと東武の直通特急」が激変！JR車両のデザインが来年に一新 もともとは成田エクスプレスで活躍 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 北海道に「珍ルート特急」が登場！ “スイッチバック”ありで都市間を結ぶ!? 2日間限定 常磐線の「激レア行先」復活へ 上野から“太平洋を一望できる絶景駅”まで直通！ 来年3月ダイヤ改正で この画像の記事を読む
