閑散ローカル線なのに遅延多発、原因は「落ち葉」？ 特別処置と臨時ダイヤで試行錯誤中 読み込み中... 線区別遅延時分は山田線が圧倒的に多い（画像：JR東日本）。 山田線で遅延の多い列車（画像：JR東日本）。 山田線で遅延の多い区間（画像：JR東日本）。 落ち葉による線路表面の変状（画像：JR東日本）。 レール研磨の様子（画像：JR東日本）。 粘着剤をレールに噴霧する装置（画像：JR東日本）。 粘着剤をレールに噴霧する装置（画像：JR東日本）。 粘着剤をレールに噴霧する装置（画像：JR東日本）。 11月に実施される臨時増便（画像：JR東日本）。 花原市（けばらいち）駅（乗りものニュース編集部撮影）。 かつて岩泉線が分岐していた茂市駅（乗りものニュース編集部撮影）。 箱石駅（乗りものニュース編集部撮影）。 箱石駅（乗りものニュース編集部撮影）。 川内駅（乗りものニュース編集部撮影）。 県境付近にある区界駅（乗りものニュース編集部撮影）。 かつて浅岸駅があった場所（乗りものニュース編集部撮影）。 かつて大志田駅があった場所（乗りものニュース編集部撮影）。 上米内駅（乗りものニュース編集部撮影）。 上米内駅（乗りものニュース編集部撮影）。 上盛岡駅（乗りものニュース編集部撮影）。 上盛岡駅（乗りものニュース編集部撮影）。 山田線で使用されるキハ110系（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 たけし“乗り換えだらけの通学経路”振り返る ただ在学中に劇的改善!? なにが起きた？ 「令和に残したい汽車旅」写真展が開催中！ 鉄旅タレント・伊藤桃さんがモデル 初弾は津軽鉄道 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ この画像の記事を読む
