中央線だけじゃない 横浜線の長～い直線区間できたワケ 橋本～町田で「何かを避けた」？ 読み込み中... 相模野台地の窪地とJR横浜線の位置関係。直線で窪地のすきまを通っているのが分かる（『相模原市史 自然編』より一部加工）。 JR横浜線の町田～古淵間。町田駅方面を望む（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の町田～古淵間。町田駅方面を望む（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の古淵駅（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の町田～古淵間（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 淵野辺駅付近。線路の向こう側がショウブヌマのあった場所（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の町田～古淵間（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 巨人伝説の地、鹿沼公園（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の直線区間が位置する相模野台地が、平坦なのが分かる（地理院タイルを加工）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 常磐線に「スーパーひたちの車両」6年ぶりに帰ってくる!? E657系で"再現” 特別編成が登場へ JR中央線の「特快」なぜ定着？ 60年走り続ける特別な「快速線の快速」 誕生時に語られた三つの理由 「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派 何もかもピンクでした――都市の廃線跡に転生した元「サンダーバード」が徹頭徹尾ブッ飛んでいた件 この画像の記事を読む
