中央線だけじゃない 横浜線の長～い直線区間できたワケ 橋本～町田で「何かを避けた」？ 読み込み中... 相模野台地の窪地とJR横浜線の位置関係。直線で窪地のすきまを通っているのが分かる（『相模原市史 自然編』より一部加工）。 JR横浜線の町田～古淵間。町田駅方面を望む（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の町田～古淵間。町田駅方面を望む（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の古淵駅（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の町田～古淵間（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 淵野辺駅付近。線路の向こう側がショウブヌマのあった場所（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の町田～古淵間（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 巨人伝説の地、鹿沼公園（2021年10月1日、内田宗治撮影）。 JR横浜線の直線区間が位置する相模野台地が、平坦なのが分かる（地理院タイルを加工）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「一応完全な装置」と自信 国鉄よりスゴかった私鉄の安全装置 国が突き付けた厳しい高機能とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 増発しないのになぜ？ 今どき珍しい地方私鉄で複線化 「要らない」とまで言われた鉄道の復活劇 さらば開港以来の“壁”！ 成田空港T2駅に残る「検問所跡」ついに撤去！“二重改札”も廃止へ 劇的変化はいつ？ この画像の記事を読む
