「名神湾岸連絡線」いよいよ事業着手 神戸線の混雑を湾岸線へバイパス 測量開始 読み込み中... 名神と5号湾岸線を結ぶ名神湾岸連絡線（画像：国土交通省）。 西宮ICと西宮浜ランプの位置関係（Google Earthの地図を加工）。 名神と5号湾岸線を結ぶ名神湾岸連絡線（画像：国土交通省）。 名神と5号湾岸線を結ぶ名神湾岸連絡線（画像：国土交通省）。 3号神戸線との接続部である「西宮JCT・IC（仮）」のイメージ図（画像：国土交通省）。 5号湾岸線との接続部である「西宮浜JCT・IC（仮）」のイメージ図（画像：国土交通省）。 名神と5号湾岸線を結ぶ名神湾岸連絡線の横断図（画像：国土交通省）。 名神湾岸連絡線の工事の想定スケジュール（画像：国土交通省）。 阪神高速5号湾岸線の延伸ルート（画像：国土交通省）。 阪神高速5号湾岸線の延伸ルート（画像：国土交通省）。 名神と5号湾岸線を結ぶ名神湾岸連絡線（画像：国土交通省）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！ 「川崎町田線」渋滞緩和なるか 田んぼの抜け道に代わる“本道”に 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から“高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 この画像の記事を読む
