宿毛～奈半利200km「高知横断特急」12月運行へ新型2700系が6時間20分で走破

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「高知横断特急」の運行ルート（国土地理院の地図を加工）。

「高知横断特急」の運行スケジュール（画像：JR四国）。

「高知横断特急」の運行スケジュール。途中いくつかの駅に停車し、沿線のおもてなしを受ける（画像：JR四国）。

「高知横断特急」の運行スケジュール。途中いくつかの駅に停車し、沿線のおもてなしを受ける（画像：JR四国）。

2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（画像：鉄道友の会）。

2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（草町義和撮影）。

2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（草町義和撮影）。

2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（草町義和撮影）。

2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（草町義和撮影）。

ごめん・なはり線の終着駅、奈半利駅（乗りものニュース編集部撮影）。

ごめん・なはり線の終着駅、奈半利駅（乗りものニュース編集部撮影）。

土佐くろしお鉄道中村線とJR土讃線の窪川駅（乗りものニュース編集部撮影）。

土佐くろしお鉄道中村線とJR土讃線の窪川駅（乗りものニュース編集部撮影）。

土佐くろしお鉄道中村線とJR予土線が分岐する川奥信号場（乗りものニュース編集部撮影）。

土佐くろしお鉄道中村線の土佐佐賀駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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