宿毛～奈半利200km「高知横断特急」12月運行へ 新型2700系が6時間20分で走破 読み込み中... 「高知横断特急」の運行ルート（国土地理院の地図を加工）。 「高知横断特急」の運行スケジュール（画像：JR四国）。 「高知横断特急」の運行スケジュール。途中いくつかの駅に停車し、沿線のおもてなしを受ける（画像：JR四国）。 「高知横断特急」の運行スケジュール。途中いくつかの駅に停車し、沿線のおもてなしを受ける（画像：JR四国）。 2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（画像：鉄道友の会）。 2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（草町義和撮影）。 2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（草町義和撮影）。 2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（草町義和撮影）。 2020年ローレル賞に選ばれたJR四国の2700系特急形ディーゼルカー（草町義和撮影）。 ごめん・なはり線の終着駅、奈半利駅（乗りものニュース編集部撮影）。 ごめん・なはり線の終着駅、奈半利駅（乗りものニュース編集部撮影）。 土佐くろしお鉄道中村線とJR土讃線の窪川駅（乗りものニュース編集部撮影）。 土佐くろしお鉄道中村線とJR土讃線の窪川駅（乗りものニュース編集部撮影）。 土佐くろしお鉄道中村線とJR予土線が分岐する川奥信号場（乗りものニュース編集部撮影）。 土佐くろしお鉄道中村線の土佐佐賀駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派 「これは特急ですか？」うっかり間違えそうな1日2本だけの“普通列車”が快適すぎる！ のんびり3時間半の旅 何もかもピンクでした――都市の廃線跡に転生した元「サンダーバード」が徹頭徹尾ブッ飛んでいた件 路面電車の「快速」本格運行はじめます 大幅増便＆大型化で輸送力増強！ 広電「新路線」開業でダイヤ改正 この画像の記事を読む
