高速SA・PA「青い駐車マス」の意味 駐車マス不足の対策を台無しにしないために 読み込み中... 兼用マスは縦列で利用することが求められている（画像：NEXCO中日本）。 兼用マスは縦列で利用することが求められている（画像：NEXCO中日本）。 中央道 恵那峡SA上り線の例（画像：NEXCO中日本）。 中央道 恵那峡SA上り線の例（画像：NEXCO中日本）。 2021年12月10日に増設が完了する北陸道 南条PA上り線では、兼用マスの増設により大型車駐車台数が約2.5倍になる（画像：NEXCO中日本）。 2021年12月10日に増設が完了する北陸道 南条PA上り線では、兼用マスの増設により大型車駐車台数が約2.5倍になる（画像：NEXCO中日本）。 2021年12月10日に増設が完了する北陸道 南条PA上り線では、兼用マスの増設により大型車駐車台数が約2.5倍になる（画像：NEXCO中日本）。 白い区画線の内側に青い線が引かれた駐車マス（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 高速道路の「渋滞10km」の情報板、あれは手入力or自動？ 24時間情報を届ける「情報提供」驚きの仕組みと裏側 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「どーやって4車線化するの…」だった断崖絶壁グネグネ国道が大変化!? "開通時期見直し”後の進捗は？ 大阪－三田の大幹線改良「名塩道路」 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【特集】道路標識、ライン 教習所では習わない「交通ルール」特集
