高速SA・PA「青い駐車マス」の意味 駐車マス不足の対策を台無しにしないために 読み込み中... 兼用マスは縦列で利用することが求められている（画像：NEXCO中日本）。 兼用マスは縦列で利用することが求められている（画像：NEXCO中日本）。 中央道 恵那峡SA上り線の例（画像：NEXCO中日本）。 中央道 恵那峡SA上り線の例（画像：NEXCO中日本）。 2021年12月10日に増設が完了する北陸道 南条PA上り線では、兼用マスの増設により大型車駐車台数が約2.5倍になる（画像：NEXCO中日本）。 2021年12月10日に増設が完了する北陸道 南条PA上り線では、兼用マスの増設により大型車駐車台数が約2.5倍になる（画像：NEXCO中日本）。 2021年12月10日に増設が完了する北陸道 南条PA上り線では、兼用マスの増設により大型車駐車台数が約2.5倍になる（画像：NEXCO中日本）。 白い区画線の内側に青い線が引かれた駐車マス（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 この先「The End」だって…？ 道路標識にちょっと“不穏な表記” 行ってみたら意外な場所だった！「これがEnd？」 この画像の記事を読む 【特集】道路標識、ライン 教習所では習わない「交通ルール」特集
