高速SA・PA「青い駐車マス」の意味 駐車マス不足の対策を台無しにしないために 読み込み中... 兼用マスは縦列で利用することが求められている（画像：NEXCO中日本）。 兼用マスは縦列で利用することが求められている（画像：NEXCO中日本）。 中央道 恵那峡SA上り線の例（画像：NEXCO中日本）。 中央道 恵那峡SA上り線の例（画像：NEXCO中日本）。 2021年12月10日に増設が完了する北陸道 南条PA上り線では、兼用マスの増設により大型車駐車台数が約2.5倍になる（画像：NEXCO中日本）。 2021年12月10日に増設が完了する北陸道 南条PA上り線では、兼用マスの増設により大型車駐車台数が約2.5倍になる（画像：NEXCO中日本）。 2021年12月10日に増設が完了する北陸道 南条PA上り線では、兼用マスの増設により大型車駐車台数が約2.5倍になる（画像：NEXCO中日本）。 白い区画線の内側に青い線が引かれた駐車マス（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 瀬戸大橋－高松のショートカットルートがついに全線4車線化！ もと有料の快走路が改良 高松駅直結！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? この画像の記事を読む 【特集】道路標識、ライン 教習所では習わない「交通ルール」特集
