首都高が埼玉県内に進出した日 6号三郷線・小菅JCT～三郷JCTが開通 -1985.1.24 読み込み中... 1984年、三郷JCTと開通間近の三郷線。外環道はまだ東側が未開通（画像：国土地理院）。 1979年当時の、三郷JCT周辺。左下に三郷線の橋脚が建設中だが、三郷JCTはまだ影も形もない（画像：国土地理院）。 1984年、開通間近の三郷線と八潮PA（画像：国土地理院）。 1984年、開通間近の三郷線と小菅JCT（画像：国土地理院）。 1979年、建設が進む中央環状線と小菅JCT付近（画像：国土地理院）。 現在の小菅JCT付近（画像：Google Earth）。 改良前の堀切JCT～小菅JCT間（内回り）。C2は小菅出口の手前で車線が減少していた（画像：首都高速道路）。 4車線化後の堀切JCT～小菅JCT間（画像：首都高速道路）。 外環道と常磐道、首都高6号三郷線が接続する三郷JCT。左側へのびるのが三郷線（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「あと1年くらいかかると思いますよ」 高速“バイク料金”は本当に独立するの？ 料金見直し、議論するほど煽られる“業界間の対立” 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 大阪－和歌山に「奈良経由」の高速ルート完成!? 京奈和道の“大阪方面接続ランプ”できたらどうなる？使う？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
